2024年に発売されたランドクルーザー250。高額な購入価格だけに「将来のリセールバリューはどうなるか」という関心が非常に高い。データと市場トレンドから2026年現在の予測をまとめた。
結論:ランクル250のリセールバリューは国産SUV最上位クラスを維持する可能性が高い。ランクル300・80系の実績から見ても、5年後でも新車価格の70〜85%を維持するシナリオが有力だ。
目次
ランクル250 現在の中古市場価格【2026年版】
| グレード | 新車価格(税込) | 2026年中古相場 | 残価率目安 |
|---|---|---|---|
| GX | 約520万円 | 約550〜620万円 | 105〜120%(プレミアム) |
| VX | 約600万円 | 約630〜720万円 | 105〜120% |
| ZX | 約680万円 | 約720〜820万円 | 106〜121% |
⚠️ 発売直後の2024〜2026年は需要が供給を上回っており、中古車が新車より高い「プレミア価格」が付いている状態だ。
5年後(2029年)のリセール予測
| シナリオ | 5年後残価率 | GX換算価格 | 根拠 |
|---|---|---|---|
| 強気(楽観) | 80〜85% | 約415〜440万円 | ランクル300並みの人気継続 |
| 中立(基本) | 70〜75% | 約365〜390万円 | ランクル80系の実績から推測 |
| 弱気(悲観) | 60〜65% | 約312〜340万円 | 次期型投入・EV化の影響 |
リセールを高く保つための3つのポイント
- ①グレード選択:ZXが最も高単価だが流通量も増える。VXがリセール率では安定しやすい傾向
- ②カラー選択:ホワイトパール・プラチナ系が中古市場での需要が高い。マイナーカラーは大幅な値崩れリスクがある
ランクル歴代モデルのリセール実績
| モデル | 発売年 | 5年後残価率(実績) | 特徴 |
|---|---|---|---|
| ランクル300 | 2021年〜 | 90%超(プレミア継続) | 供給不足で中古が新車超え |
| ランクル200(後期) | 2015年〜 | 75〜85% | 安定した高リセール |
| ランクル80 | 1989〜1998年 | 現在も高値で取引 | 旧車プレミアで価値向上中 |
Q. リセールはいい?
非常に良いです。2026年現在は新車超えのプレミア価格。5年後も70〜85%を維持するシナリオが有力です。
Q. リセールが高いグレードは?
残価率の安定性ではVXが優れる傾向。カラーはホワイトパール系が有利です。
Q. 10年後の価格は?
新車価格の50〜65%が現実的シナリオ。ランクル80系のような旧車プレミアの可能性もあります。
まとめ:ランクル250は「資産価値」としても優秀な車
ランクル250は単なる移動手段を超え、資産としての価値を持つ稀少な国産車だ。現在のプレミア相場は異常値だが、5年後でも70〜85%の残価率は現実的だ。カラー・グレード・整備記録の3点を意識すれば、最大限のリセールを期待できる。

