「アバルト595 後悔」の月間検索数は900件。購入後に「こんなはずじゃなかった」と感じるオーナーが一定数いる現実がある。
結論：アバルト595の後悔は「実用性を期待して買った人」に集中している。スポーツカーとして純粋に楽しめる人には後悔ゼロの傑作だ。
アバルト595を買って後悔した理由5選
①維持費が想定より高かった
アバルト595は輸入車のため、メンテナンス費用が国産コンパクトカーと比較にならないほど高い。オイル交換・消耗品・タイヤ（195/45R16〜205/40R17）はすべてディーラーや輸入車専門店で対応が必要で、年間の維持費は30〜50万円を覚悟する必要がある。
②排気音がうるさすぎて日常使いがつらい
アバルト595最大の個性である「サソリの鳴き声」とも言われる排気音は、峠やサーキットでは最高だが、早朝・深夜の住宅街や長距離高速道路では「うるさい」と感じるオーナーが続出する。特に同乗者（家族・パートナー）から不評なケースが多い。
③後席・荷室が狭くて実用性がない
アバルト595はフィアット500ベースのため、後席は緊急用と割り切るべき広さだ。成人が後席に乗ると膝がフロントシートに当たる。荷室も極小で、旅行や買い物には不向きだ。
④燃費が悪い
1.4Lターボは市街地で10〜12km/L程度。ハイオク仕様のためガソリン代も嵩む。「小排気量だから燃費がいいはず」という先入観を持って買うと後悔する。
⑤リセールが読みにくい
アバルト595は輸入車の中でも流通台数が少なく、中古市場での需要・供給が安定しない。人気色（アッサットロレッド等）は高値を維持しやすいが、地味なカラーは値崩れしやすい傾向がある。
それでも後悔しないオーナーの共通点
- メインカーは別に持っている（週末専用・セカンドカー）
- 排気音が好きで買った（コレ目的なら後悔なし）
- 維持費を事前にシミュレーション済み
- 同乗者の理解を得ている
- 峠・ワインディングを月1回以上走る
アバルト595 グレード別比較
| グレード | 出力 | 価格（税込） | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 595 | 145PS | 約365万円 | 入門・バランス型 |
| 595 ツーリスモ | 165PS | 約410万円 | 快適装備充実 |
| 595 コンペティツィオーネ | 180PS | 約460万円 | 最高峰・サーキット向け |
Q. 後悔する人の特徴は？
実用性・燃費・排気音の許容度・維持費計算が甘かった方が後悔しやすいです。週末スポーツカーとして割り切れる方には後悔が少ないです。
Q. 年間維持費はいくら？
年間30〜50万円が目安。ハイオク・輸入車メンテナンス・タイヤ・保険が主な費用です。
Q. 排気音は本当にうるさい？
かなり大きいです。住宅街の早朝は近隣への配慮が必要なレベル。音が好きで買う方には最高の個性です。
まとめ：アバルト595は「覚悟して買う」車
アバルト595の後悔はほぼ全て「使い方とのミスマッチ」だ。週末専用・セカンドカー・排気音込みで愛せる人にとっては、これほど楽しい車はない。
「日常使いのコンパクトカーとして」買うなら後悔する可能性が高い。「走る喜びに全振りしたい」なら後悔ゼロの一台になる。